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                  新能源汽车

                  随着全球能源日趋紧张,以及环境恶化问题的日益严重化,节能减排使得新能源汽车成为全球汽车行业发展的方向,新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
                    混合动力与纯电动汽车相对于传统的燃料汽车,增加很多高压配件,如动力电池、高压配电盒、驱动电机、电机控制器等,这就对汽车用电缆也提出了新的要求。由于这些电缆布置在前舱发动机与底盘区域, 温度高、空间狭小,需要电缆柔软、转弯半径小、耐高低温性能好;其次道路工况复杂,电缆的耐磨性必须要好且机械强度高;另外车速时高时低,特别是满载爬坡等恶劣工况,瞬间大电流要求电缆线具有短时过载能力。
                    综上,新能源车电缆必须有:良好的电绝缘性能;热稳定性,耐气候性;具有抗腐蚀性,耐油疏水性,阻燃性能优异;综合机械性能优越,有高度柔软性同时高抗撕裂等等。
                    目前汽车动力电缆绝缘材料有交联聚烯烃、热塑性弹性体。其中交联聚烯烃材料耐热可达150℃,但该材料线缆比较硬,在狭小的车体空间内安装不便,且需要辐照交联,工艺复杂,不适合大截面线缆。而热塑性弹性体材料耐热不超过125℃,用于动力线缆温度等级偏低,而且热塑性弹性体材料的线缆长期使用会有开裂的风险。
                    而硅橡胶具有耐高低温、耐臭氧、耐候以及优良电绝缘性;硅橡胶线载流量大,节省导体截面,可以应对长时间满负荷运行要求;可以通过添加阻燃剂达到耐火性能要求;具有高度柔软性,易于有限空间内的安装;高抗撕硅橡胶,裤型撕裂可达25N/mm。因此,硅橡胶材料可以在综合交联聚烯烃、热塑性弹性体材料优点的同时弥补它们的不足,而且硅橡胶可以减轻汽车重量和二氧化碳排放,是适用于汽车动力电缆的优质选择。

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